Le surpresseur MINK MH 0018 est un produit de haute qualité, homologué pour l'hydrogène et conçu pour fonctionner dans des conditions extrêmes. Il offre une recirculation fiable de l'hydrogène avec une technologie de becs avancée et un variateur de vitesse intelligent. Son design compact « tout-en-un » permet un encombrement minimal.
Une pile à combustible génère de l'électricité pour les véhicules à hydrogène en convertissant l'énergie chimique de l'hydrogène et de l'oxygène en électricité, par un processus électrochimique. L'hydrogène est introduit à l'anode de la pile à combustible et l'oxygène à la cathode. À l'anode, l'hydrogène se sépare en ions positifs H+ et en électrons grâce à un catalyseur. Les ions H+ traversent un électrolyte jusqu'à la cathode, tandis que les électrons suivent un circuit externe, créant un courant électrique utilisable pour alimenter le véhicule. À la cathode, les ions H+, les électrons et l'oxygène se recombinent pour former de l'eau, qui est le seul sous-produit de ce processus.
Chez BUSCH France, notre produit phare, le surpresseur de recirculation d'hydrogène MINK MH 0018 A, offre une solution certifiée TÜV pour les piles à combustible à hydrogène. Ce surpresseur assure un approvisionnement constant en hydrogène, essentiel pour maintenir les performances optimales des piles à combustible des véhicules à hydrogène. Avec sa compression sèche et son absence de pièces mobiles en contact direct, elle garantit une fiabilité à long terme pour ces applications critiques.
